Kesik, aşınmış dokuma, düzgün kilitlenmeyen toka veya geri sarma sorunu emniyet kemerinin değerlendirilmesini gerektirir. Kemerin dış görünümü, kaza sonrası bütün bileşenlerin durumunu tek başına göstermez. Üretici prosedürü esas alınmalıdır.
Günlük kontrol
Kemerin bükülmeden ve doğru güzergâhta kullanılmasını sağlayın. Tokayı veya makarayı yağlayıcı ürünle düzeltmeye çalışmayın. Görünür hasar varsa ilgili oturma yerini güvenli kabul etmeyin; profesyonel değerlendirme alın.
Kaza sonrasında
Kemer gergisi veya diğer güvenlik bileşenleri etkilenmiş olabilir. Kaza geçmişini servise eksiksiz söyleyin ve gerekli kontrol veya değişim kapsamını öğrenin. İnternette satılan uyarı susturucu tokalar güvenlik çözümü değildir.
Şerit kadar mekanizma da kontrol edilir
Kemerde kesik, aşınma, sertleşme veya görünür hasar yanında tokaya oturma ve geri toplama davranışı da önemlidir. Kemerin kapıya sıkışması ya da koltuk parçasına sürtmesi hasar oluşturabilir. Sorun varsa ilgili koltuğun güvenli kullanımı değerlendirilmeden yolcu taşınmamalıdır. Kemer üzerine onaysız aksesuar veya müdahale uygulanmamalıdır.
Kaza geçmişini mutlaka belirtin
Dışarıdan sağlam görünen kemer ve gergi bileşenleri kaza sonrası özel inceleme gerektirebilir. Hangi koltukların kullanıldığı ve darbe bilgisi değerlendirmeye yardımcı olur. Temizlik için de araç önerisine uygun yöntem seçilmelidir; güçlü kimyasal veya gelişigüzel onarım güvenilir çözüm değildir. Kontrol ve değişim kapsamı ilgili sisteme göre belirlenir.
Servis görüşmesine hazırlık
- Dokuma ve toka
- Geri sarma
- Kaza geçmişi
Sık sorulan sorular
Kemer geri sarmıyorsa yalnızca yağlamak yeterli mi?
Mekanizmaya rastgele yağ veya kimyasal uygulanmamalıdır. Kıvrılma, yabancı cisim ve mekanik durum uygun şekilde incelenir. Kemerin güvenlik görevi nedeniyle geçici çözümlerle kullanım sürdürülmemeli; gerekli işlem uzman değerlendirmesiyle belirlenmelidir.