Şanzıman çevresindeki yağlı iz, kaynağı bulunması gereken bir bulgudur. Yukarıdaki başka bir parçadan akan sıvı aynı bölgede toplanabilir. Bu nedenle sadece görünen noktaya bakarak conta veya keçe siparişi vermek doğru değildir.
Kullanımı değerlendirin
Vites geçişi bozulmuşsa, uyarı veya belirgin damlama varsa aracı zorlamadan destek alın. Bazı ünitelerde kullanıcıya yönelik seviye çubuğu bulunmaz. Rastgele yağ eklemek doğru seviyeyi sağlamaz.
Kaynağı netleştirin
Temizlik sonrası izleme, sızdırmazlık kontrolü ve ilgili prosedüre göre seviye değerlendirmesi gerekebilir. Servisten kaçağın tam yerini ve önerilen işlemi açıklamasını isteyin. Onarım sonrasında yeni iz oluşup oluşmadığının takip edilmesi de önemlidir.
Sıvının hangi üniteden geldiği doğrulanır
Motor, şanzıman ve bazı aktarma üniteleri birbirine yakın olduğundan görünen leke kaynağı yanıltabilir. Alt muhafaza sıvıyı farklı yere taşıyabilir. Renk tek başına doğru sıvıyı tanımlamaz. Son bakım, darbeyle temas veya bağlantı işlemi olduysa kaydedin. Kaçağın başlangıç noktasını belirlemek uygun servis kontrolü gerektirir.
Seviyeyi kullanıcı tahminiyle tamamlamayın
Birçok şanzımanda seviye kontrolü belirli sıcaklık ve çalışma koşulu ister. Eksik olduğu varsayımıyla yağ eklemek, yanlış ürün veya fazla dolum riskini doğurabilir. Gecikmeli kavrama, vuruntu veya sıcaklık uyarısı kaçağa eşlik ediyorsa sürüş kararı ayrıca değerlendirilir. Teklifte kaçak giderme işlemiyle sıvı yenileme/tamamlama ayrı gösterilmelidir.
Servis görüşmesine hazırlık
- Damlama sıklığı
- Vites davranışı
- Önceki şanzıman işlemleri
Sık sorulan sorular
Az miktarda terleme hemen değişim gerektirir mi?
Nemlenme ile aktif damlama farklı olabilir; ancak karar fotoğraftan kesin verilemez. Bölgenin temizlenip uygun kontrolle izlenmesi gerekebilir. Belirgin kayıp veya sürüş belirtisi varsa yalnızca gözlemle beklenmemelidir.