İç omuz, dış omuz veya dalgalı aşınma farklı kullanım ve mekanik koşullarla ilişkili olabilir. Görüntü tek başına kesin teşhis sağlamaz. Basınç, geometri ve yürür aksam birlikte değerlendirilmelidir.
Aşınmayı belgeleyin
Hangi lastikte hangi bölgede aşınma olduğunu not edin. Son lastik değişimi, rot ayarı veya çukur darbesi bilgilerini paylaşın. Lastikte güvenliği etkileyen hasar varsa rot randevusunu bekleyerek kullanmayın.
Önce nedeni çözün
Yalnızca yeni lastik takmak alttaki sorunu gidermez. Boşluk bulunan bir yürür aksamda ayar yapılması da kalıcı sonuç vermeyebilir. Servisten önce mekanik kontrol, ardından gerekli ayar ve ölçüm raporu isteyin.
Desenin hangi bölgesinin aşındığı önemlidir
İç omuz, dış omuz ve orta bölümdeki aşınmalar farklı ipuçları verebilir; fakat tek başına kesin neden göstermez. Basınç geçmişi, araç yükü, tekerlek geometrisi ve süspansiyon durumu birlikte incelenir. Lastiğin yalnızca dıştan görünen kısmı yeterli değildir. Aynı akstaki iki lastiğin ölçümlerini karşılaştırmak kontrol kaydını güçlendirir.
Geometri ölçümünden önce boşluk kontrolü
Aşınmış bağlantı veya hasarlı bir parça varken yapılan ayar kalıcı olmayabilir. Servis, mekanik durumu değerlendirdikten sonra ölçüm sonuçlarını aracın ilgili değerleriyle karşılaştırır. Lastik değişimi yapılacaksa aşınmanın nedeni de ele alınmalıdır; aksi halde yeni takımda benzer izler oluşabilir. Önceki rot raporu varsa güncel sonuçla birlikte saklayın.
Servis görüşmesine hazırlık
- Aşınmanın yeri
- Basınç geçmişi
- Darbe ve ayar kaydı
Sık sorulan sorular
Sadece lastikleri yer değiştirerek sorun çözülür mü?
Yer değişimi aşınmış kauçuğu geri getirmez veya geometri arızasını onarmaz. Ayrıca her araçta aynı rotasyon düzeni uygun değildir. Önce lastiklerin kullanılabilirliği ve aşınmanın kaynağı değerlendirilmelidir.